进入2020年后，手机行业确实没有什么拿得上台面的技术。苹果的A14芯片，还有麒麟1020芯片，这两款使用5nm制造工艺的芯片只能说是常规升级。同样，1.5亿像素摄像头，这也属于硬件升级。

细细数来，vivo X50系列的微云台，姑且算是一个创新，但过于单薄了。华为Mate 40系列在拍照方面，也没有太大的技术创新。在5G已经成为标配后，无论是芯片还是拍照，手机陷入了创新匮乏的怪圈。

对于手机厂商而言，没有技术创新就没有营销的着力点。为此，手机厂商开始寻找新的方向，快充成为了一个突破点。来自供应链的消息称，下半年会有多家厂商推出100W快充技术，其中包括OPPO和旗下的子品牌realme。除此之外，小米MIX系列旗舰也会搭载更大功率的快充，也有可能达到100W。

从早些年的5W充电，到65W充电，手机快充技术引发的体验变革是公认的。以一块容量4000mAh的电池来说，使用5W的充电头，大约要3个小时左右能够充满。使用65W的快充，不到半个小时就能充满。

在手机标配5G后，续航时间更短了，快充可以在更短的时间充满电，提升手机的续航能力。正因于此，在过去几年里，快充是一些手机品牌的卖点，也可以说是核心竞争力。在手机技术陷入创新匮乏的泥潭后，手机厂商推出100W快充，这能够吸引很多消费者。

事实上，100W快充对用户体验的提升是比较有限的。按照供应链公开的数据，某厂商的100W快充，给4000mAh电池充电，从0开始充电，3分钟能够充满三分之一的电量。也就是说，15分钟可以把一块电池充满，这个速度确实非常快。

不过，快充的局限也是非常多的。举一个简单的例子，要想使用100W快充，必须用专用的充电头和数据线。在家里使用快充非常方便，外出要想使用快充，一是需要随身携带100W快充套装，二是能够非常方便的找到电源插座。在公交车、地铁上很难找到电源插座，机场和高铁上相对好一些。

所以，在没有电源插座的情况下，100W快充是无法使用的。更重要的一点是，100W快充的发热量会更大，要想保持良好的散热，只能降低电池密度。众所周知，使用65W快充技术的手机基本是双电芯，电池容量通常在4000mAh以下。由此来推算，100W快充的电池容量估计要在3500mAh以下了，不然散热会出问题。

不难看出，100W快充是以牺牲电池容量为代价实现的。在实际体验中，大电池的续航能力更好。快充虽然很方便，可是应用场景还是有一定局限的。就现状来看，50W左右的快充可以搭配4500mAh左右的电池，这样既能保证续航能力，又能兼顾充电速度。

总的来说，100W快充对用户体验的提升相当有限，手机厂商也心知肚明。既然对用户体验提升不大，多家厂商还在抢夺100W快充的首发权，这背后是手机行业技术创新匮乏的真实惨状。没有颠覆性的技术创新，手机行业竞争或许会迎来一场更激烈的价格战。