多年电商狂欢过后，用户消费理念趋于理性，一个上万亿的二手商品市场正在迅速崛起。数据显示，截至2017年底，我国闲置物品交易规模已达5000亿元，并以每年30%以上的速度增长，预计到2020年可以达到1万亿元。

　　在二手市场崛起的同时，国内也诞生了闲鱼、转转、拍拍二手等二手交易电商平台。当然了，诸如瓜子二手车、人人车这样的平台，同样是二手电商平台。只是，一个逼近万亿元的二手电商市场，为何没有巨头诞生呢?

　　信用缺失：二手电商平台的痛

　　最近两年，小到手机这样的数码产品，大到汽车等昂贵物品，以及名表和限量手包这样的奢侈品，都能在二手电商平台上找到。用户消费理念更加理性，资本的助力，这让国内的二手电商市场迅速崛起。

　　问题来了，国内闲置物品交易规模已经高达5000亿元，很多二手电商的业绩却非常惨淡。如此强烈的反差，引人深思。即将赴美上市的优信二手车，先后进行了5轮融资，总金额高达10亿美元。然而，优信的招股书中披露的数据显示，2016年和2017年净亏损分别为13.93亿元、27.48亿元，亏损持续扩大。反观线下二手车市场，却是一番热火朝天的景象，一些小店铺都能盈利。

　　除二手车电商外，背倚阿里这个大平台的闲鱼二手电商平台，虽然交易量非常可观，但仍然没有成熟的商业模式。早些年，电商巨头亚马逊也在国内推出过二手交易服务，但后来该业务关闭。无论是闲鱼，还是转转，这些二手交易电商平台的窘状，症结在于信用缺失的交易环境。

　　在一些论坛，经常看到一些人发牢骚，通过闲鱼平台出售了闲置的数码产品后，对方收到货后，以商品外观破损、商品有质量问题等理由要挟卖家降价，不然退货。最后，卖家只能按照买主的要求降价销售，因为退货的损失更大。虽说闲鱼有完善的投诉机制，但诸如商品外观破损这样的问题取证太难，胜算不大，很多卖家只能承受卖家的要挟。

　　如同当年网购市场缺乏诚信一样，当下国内二手电商平台仍面临信用缺失的尴尬。为了建立网购诚信交易机制，阿里发明了支付宝担保交易。同样，如果二手易电商平台没有完善的交易体系，二手交易电商就没有未来。

　　盈利模式：二手电商平台的短板

　　二手物品电商市场之所以没有诞生一个巨头，信用缺失是一个重要的原因。还有一个不容忽视的因素就是，二手电商平台至今没有成熟的盈利模式，这个短板如果无法突破，二手电商将错过万亿二手市场崛起的大好机遇。

　　目前，二手电商平台也有几种商业模式，闲鱼属于C2C模式的二手电商。优信二手车和瓜子二手车，属于B2C模式的二手电商。在二手交易中，闲鱼不会向用户收取费用，但从阿里系其他平台的成长情况来看，竞价和广告完全可以让闲鱼盈利。众所周知，人们目前仍然可以在淘宝平台上开店，但通过竞价排名或广告，淘宝已经实现了盈利。同样，闲鱼要想盈利并不难，毕竟交易规模很大。相比之下，B2C模式的二手车电商在盈利方面就有些尴尬了。

　　与线下的中介一样，二手车电商通常靠收取服务费用来盈利。以瓜子二手车来说，每促成一笔交易，都会按照成交金额的4%收费。除此之外，瓜子二手车还有一个最低收费标准。由于二手车电商平台客单价比较高，交易量并不大，仅靠广告业务二手车电商很难盈利的。不过，二手车电商可以通过金融和保险业务来盈利。只是，金融和保险这两大业务的利润能否支撑平台的发展，这仍有待观察。

　　显然，二手电商平台与传统电商在经营模式上并没有太显著的区别，在盈利模式上也是沿袭了电商的盈利。加之二手电商所处的行业不同，盈利模式探索方面也会有一些差别。还有一个不容忽视的因素就是，国内二手交易市场的佣金收费一直不透明，而且没有体系化。早期，一些二手电商平台为了吸引用户，用免收服务费的策略吸引消费者，这成了收费的一个隐患。

　　不难看出，盈利俨然成为二手电商平台发展过程中的一个短板。不可否认，很多资本都看好二手电商交易平台，但资本不可能持续为二手电商平台输血，因为资本也是要盈利的。面对一个规模快速增长的二手交易市场，二手电商平台要想脱颖而出，在盈利探索上必须要加快速度了。

　　写在最后：一个近万亿元的二手市场正在崛起，这对于二手电商平台无疑是一个机遇。面对这个巨大的市场，二手电商平台必须建立完善的诚信交易体制，并搭建成熟的盈利模式，二手电商市场诞生巨头将是一句空话。